Giỏ hàng của bạn trống!
.png){kind=logo}
| Đơn vị: m | ||||
| Cần | ME 6,5 m | 7,0 m | ||
| Tay cần | ME 2,25 m | 3,0 m | 3,45 m | |
| a | Bán kính đào tối đa | 11,25 | 11,77 | 12,07 |
| b | Bán kính đào tối đa trên mặt đất | 11,01 | 11,54 | 11,84 |
| c | Chiều sâu đào tối đa | 6,82 | 7,36 | 7,81 |
| d | Chiều cao đào tối đa | 11,15 | 11,16 | 10,94 |
| e | Chiều cao đổ lớn nhất | 7,18 | 7,72 | 7,58 |
| f | Chiều cao đổ nhỏ nhất | 3,07 | 3,23 | 2,78 |
| g | Chiều sâu đào vách đứng tối đa | 6,11 | 6,67 | 7,12 |
| h | Bán kính quay toa nhỏ nhất | 4,96 | 5,28 | 5,14 |
| i | Chiều ngang đào trên mặt đất | 3,87 | 5,21 | 6,1 |
| j | Chiều sâu lớn nhất 2,4 m (đường đào mức 8) | 6,66 | 7,2 | 7,67 |
| Dung tích gầu | 3,4 | 2,1 | 1,9 | |
| Đơn vị: mm | ||||
| Tay cần | ME 2,25 m | Ngắn 3,0 m | Tiêu chuẩn 3,45 m | |
| A | Chiều dài tổng thể | 12.200 | 11.980 | 12.160 |
| B | Chiều cao tổng thể (đỉnh cần) | 4.330 | 3.800 | 3.610 |
| C | Chiều rộng tổng thể | 3.550 | ||
| D | Chiều cao tổng thể (đỉnh cabin) | 3.230 | ||
| E | Khoảng sáng đối trọng | 1.260 | ||
| F | Khoảng sáng gầm | 510 | ||
| G | Bán kính đuôi xe | 3.800 | ||
| G’ | Khoảng cách từ tâm quay toa tới đối trọng | 3.800 | ||
| H | Khoảng cách giữa tâm bánh sao và bánh dẫn hướng | 4.400 | ||
| I | Chiều dài bánh xích | 4.970 | ||
| J | Chiều rộng cơ sở | 5.460 | ||
| K | Chiều rộng bánh xích | 800 | ||
| L | Chiều rộng khoang máy | 3.110 | ||
Số 2, TS12, KCN Tiên Sơn, Huyện Tiên Du, Tỉnh Bắc Ninh
Số 12, A2, KCN Biên Hoà 2, TP. Biên Hoà, Tỉnh Đồng Nai
Lô A4-12 Đường Nguyễn Sinh Sắc, TP.Đà Nẵng
DV 4, Trần Hưng Đạo, Phường Bắc Cường, TP. Lào Cai, Tỉnh Lào Cai
KM04, Tuyến Tránh Vinh, Khối 2 , P. Vinh Tân , Tp. Vinh, Nghệ An.
226 Lý Nam Đế, Phường Trà Bá, Tp.Pleiku ,Tỉnh Gia Lai.
